New Montana XR1 2022

Respecto a sus novedades más importantes tenemos por una parte a la nueva Montana XR1 125. Esta viene este año con adaptación a la nueva Euro5 y un nuevo propulsor refrigerado por agua. El diseño ha sido totalmente remozado y se ha mejorado notablemente el nivel de componentes y acabados con llantas, frenos y suspensiones de nueva factura. También incorpora elementos nuevos como el dashboard digital y la iluminación full-LED.

Precio: (por detallar)

Fecha: (finales del 2022)

A nivel de motor, la Macbor XR1 Montana entrega una potencia de casi 11CV a 7.500rpm y un par motor de 9,2Nm a 6.000rpm. Unas cifras medias para este segmento que hacen que sea una moto apta para carnet A1 y/o el de coche tras ser convalidado. El motor, es de inyección electrónica y cuenta además con una ECU, tiene una caja de cambios de 5 velocidades y arranque eléctrico. Por el lado de las suspensiones, la XR1 cuenta con una horquilla invertida telescópica sin regulación para parte frontal y un mono amortiguador regulable para la parte trasera. En cuanto al sistema de frenado, la XR1 viene equipada con un disco tanto para el eje delantero como para el trasero, en lugar de ABS, viene equipada con sistema de combinación de frenada CBS que lo que hace es repartir correctamente la frenada hacia ambas ruedas.

Depósito de 14 litros y un consumo medio según las cifras de la marca de 1,9 litros a los 100km.

A nivel de equipamiento, la XR1 viene de serie con caballete central (además de la pata de cabra), una toma USB con el propósito de cargar la tecnología que portemos y unas luces diurnas muy bonitas. Como opcionalidades, podemos añadir a la moto maletas y protecciones.

A diferencia de la versión E4, la nueva Macbor montana 125 E5 viene refrigerada por agua.